Tuoteparametrit

Tuote	Erittely
Materiaali	pallografiittivalurauta (ASTM A536 65-45-12), alumiini (6061-T6)
Valmistus	Kadonnut vaahtovalu, hiekkavalu, taonta
Sovellus	Henkilöautot, kevyet kuorma-autot, hyötyajoneuvot
Lämpökäsittely	Hehkutettu, normalisoitu, Q&T
MOQ	10 kpl

kuvaus

Autojen ohjausnivelet ovat nivelpisteitä, joissa ohjausjärjestelmä liitetään jousitukseen - nivel kantaa pyörän kuormaa, välittää ohjausvoimat ja asettaa pyörän jousitukseen nähden. Nivelen on oltava riittävän vahva kestämään suuria kaarrekuormia ja tievaarojen aiheuttamia iskuja ilman muodonmuutosta tai halkeamia. Pallorauta on yleisin materiaali ohjauksen nivelissä - nodulaarinen grafiittimikrorakenne tarjoaa hyvän lujuuden ja sitkeyden kohtuullisin kustannuksin. Menetetty vaahtovaluprosessi tuottaa lähes -netto-muotoisen rystygeometrian, jolla on hyvä pintakäsittely ja tasaiset mekaaniset ominaisuudet.

Miksi rystysgeometria on monimutkainen

Nivelessä on useita koneistettuja pintoja: ohjausvarren kiinnitys, raidetangon liitäntä, kuulanivel tai laakerin istuimet, jarrusatulan kiinnitys ja pyörän navan liitäntä. Nämä pinnat on työstettävä toleranssien tiukasti toisiinsa nähden oikean jousituksen kohdistuksen ja ohjausgeometrian varmistamiseksi. Väärin koneistettu rystys aiheuttaa renkaiden kulumista ja käsittelyongelmia, vaikka valu itsessään olisi ehjä.

FAQ

Q1: MOQ?

A1: 10 kappaletta.

Q2: Materiaalit?

A2: pallografiittivalurauta (65-45-12) useimpiin sovelluksiin. 6061-T6-alumiini kevyttä suorituskykyä varten.

Q3: Valmistusmenetelmät?

A3: Kadonnut vaahtovalu (vakio), hiekkavalu, taonta.

Q4: Lämpökäsittely?

A4: Hehkutettu tai normalisoitu pallografiittiraudalle. T6 alumiinille.

Q5: Koneistetut pinnat?

A5: Ohjausvarsi, raidetanko, pallonivelen istuimet, jarruteline, pyörän napa - kaikki koneistettu toleranssiin.

Q6: Mukautetut kokoonpanot?

A6: Kyllä. Mukautettu nivelgeometria tietyille jousitusmalleille.

Tarkkuusvalmistuksessa laadusta ei{0}} voida neuvotella. Jokainen komponentti käy läpi tarkan tarkastuksen jokaisessa tuotantovaiheessa.

IATF 16949- Autojen laadunhallintajärjestelmä turvallisuuden-kriittisille komponenteille
PPAP / PPF- Tuotantoosan hyväksymisprosessin dokumentaatio saatavilla pyynnöstä
AIAG ydintyökalut- APQP-, FMEA-, SPC- ja MSA-dokumentaatio pyynnöstä
CMM-tarkastus- Koordinaattimittaus monimutkaisille geometrioille ja tiukoille toleransseille
Pinnan karheuden mittaus- Ra-, Rz- ja Rt-kaaviot jokaisen tarkastusraportin yhteydessä
Passivointi / sähkökiillotus- ASTM A967 -menetelmät korroosionkestävyydelle
Materiaalin jäljitettävyys- Lämpöluvun seuranta raaka-aineesta valmiiseen osaan

Raaka-aineesta valmiiseen tuotteeseen jokainen vaihe on valvottu ja dokumentoitu:

Kuvioiden teko- Puu- tai metallikuviovalmistus hiekka-/keskipako-/investointivalua varten
Muovaus- Hiekkavalu, kuorimuotti, keskipako- tai kadonnut{1}}vahavalu asennus
Sulaminen & Kaataminen- Ohjattu uunisulatus kemian ja lämpötilan valvonnalla
Kiinteytyminen & Shakeout- Ohjattu jäähdytys nousuputken/poiston ja ytimen ravistuksen avulla
Lämpökäsittely- Hehkutus, normalisointi tai liuoskäsittely eritelmän mukaan
Koneistus- CNC-työstö, poraus ja kierretys lopullisiin mittoihin
Pintakäsittely- Hionta, hitsaus tai pinnoitus tarpeen mukaan
Tarkastus ja testaus- Mitta-, visuaalinen, hydrostaattinen tai NDT-tarkastus
Puhdistus & Pakkaus- Hiekanpoisto, rasvanpoisto, ruosteenesto ja pakkaus

Suositut Tagit: automotive steering rystys, Kiina autoteollisuuden ohjausnystysten valmistajat